GT World Challenge Europe: Carrie Schreiner mit Start in GT3-Spitzenserie

Carrie wird 2026 in der GT World Challenge Europe antreten. Die Serie bildet das Top-Level der internationalen GT3-Meisterschaften und befindet sich unter dem Dach der SRO (Stéphane Ratel Organisation). Sie besteht aus zwei getrennten Cup, die gemeinsam die Saison 2026 bilden. Zum einen ist es der Endurance Cup, eine Langstreckenmeisterschaft mit Rennen unterschiedlicher Dauer und zumeist drei Piloten pro Fahrzeug. Das andere Format ist der Sprint Cup mit jeweils zwei 1-Stunden-Rennen pro Wochenende und jeweils zwei Piloten pro Auto.

 

Seit der Gründung der SRO Motorsport Group 1995 durch den Franzosen Stéphane Ratel hat sich die Organisation zur weltweit größten Plattform im GT3-Rennsport entwickelt. Die GT World Challenge Europe gilt als maßgebliche GT3-Meisterschaft in Europa und zählt sportlich zur höchsten Ebene der GT3-Welt. Die Beteiligung zahlreicher Automobilhersteller unterstreicht diesen Stellenwert. Die Piloten sind gemischt vertreten und bestehen aus Amateuren, Semi-Profis und professionellen Werksfahrern.

 

 

Zum Sprint Cup gehören in dieser Saison die Veranstaltungen in Brands Hatch, Misano, Magny-Cours, Zandvoort und Barcelona.

 

Der Endurance Cup umfasst die Rennwochenenden in Le Castellet (Circuit Paul Ricard) mit einem 6-Stunden-Rennen zum Auftakt. Danach folgt ein 3-Stunden-Rennen auf dem Hochgeschwindigkeitskurs in Monza. Das Highlight bilden die 24 Stunden von Spa-Francorchamps, gefolgt vom 3-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring sowie dem 3-Stunden-Rennen in Portimão zum Saisonende.

 

 

Carrie wird im Werks-Team von Tresor Attempto Racing antreten. Die Mannschaft rund um Teamchef Arkin Aka ist seit mehreren Jahren regelmäßig in der GT World Challenge aktiv und konnte in der Saison 2025 den Klassensieg in der Silver-Cup-Wertung beim Endurance-Rennen in Barcelona. Dazu kamen mehrere Top-Ten-Resultate in einem starken Feld.

 

 

Die 27-jährige gebürtige Saarländerin wird mit einem Audi R8 LMS GT3 Evo II in die Saison starten. Das Fahrzeug wird weiterhin vom Werk begleitet.

 

 

Die Einordnung der Fahrer in der GT World Challenge Europe erfolgt über das offizielle FIA-Fahrer-Kategorisierungssystem. Maßgeblich ist die jährliche Einstufung durch den Weltverband FIA, die nach Ergebnissen, Erfolgen und Alter bestimmt wird. Jeder Fahrer wird einer von vier Kategorien zugeordnet: Platin, Gold, Silber und Bronze.

 

Die Klassen-Zuordnung wird bestimmt mit Pro (hier meist die Fahrerkombination mit Platin und Gold), Gold Cup, Siver Cup, Bronze Cup (hier ist ein Bronze-Fahrer verpflichtend) und der Pro-Am (hier eine Kombination aus Profifahrer mit einem Bronze-Piloten).

 

Die Teamkollegen von Carrie werden noch bekannt gegeben.

 

 

Jedes Fahrzeug muss eine FIA-GT3-Homologation besitzen. Die Einstufung erfolgt durch die Balance of Performance (BoP) und ist ein wiederkehrendes Diskussionsthema. Die unterschiedlichen Fahrzeugkonzepte müssen aber auf ein vergleichbares Leistungsniveau gebracht werden. Das erfolgt in erster Linie durch das Gewicht und den Air Restrictor (Luftmengenbegrenzer) oder den Ladedruck. 

 

Die Einstufungen erfolgen vor jedem Rennwochenende und können jeweils noch angepasst werden. 

 

Saisonstart für Carrie ist am 12. April 2026 auf dem Circuit Paul Ricard nahe der südfranzösischen Stadt Le Castellet. Hier geht es direkt mit einem 6-Stunden-Rennen los.